现在新能源汽车发展已然成为主流，新兴款式侧重意味十足，在此环境推动之下，许多高端定位车型也拥有了不低的热度，2023年3月，比亚迪推出的汉EV(图片|配置|询价) 2023款 冠军版 610KM四驱旗舰型便是其中之一，中大型款式定位，30万级设计。

【资料图】

加宽车头组件设计，将规格提升表现力度加强，虽仍使用低趴形象，但设计方式仍显露出了较强的沉稳气息。电驱结构设计变更，内置电动机对散热属性需求极小，将前脸版面封闭处理，使承载元素被赋予更多变化。

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车身长4995mm，宽1910mm，高1495mm，轴距2920mm。侧向座舱版面上沿线条平直，下层则以纯黑底饰轻微上抬方式设计，将整体轮廓轻微收拢，形成低趴修长加持效果，在原定规格提升的基础之上，使车身在视觉效果上有了进一步拉伸。

以后尾门为承载基体，尾部上沿内置横贯尾灯组件，设计略带几分深陷之感，裸露大量面板内陷痕迹，将组件融合、立体感刻画等多重设计加强体现效果，结合下层多层次结构设计形式，使尾部面板承载内容更显丰富。

金鳞橙内饰设计，与黑色经典元素相接部分，添加有少量棕色衔接，以此作为过渡，色区变化呈递进形式设计，明亮对比更显柔和，也将面板表层的皮质用料身份体现而出，从而达成提升档次感的目的。

双幅方向盘结构，中置版面与外圈轮廓对应，带有部分金鳞橙选色设计，而其余板块多使用黑色元素，并于双侧按键区与外圈底层添置黑色亮面设计，材料变更致使光泽度改变，设定拼色基础中，出现了些许新的变化。

系统功能配备有道路交通标识识别标配，虽说被划分至安全系统内容中，但其起到的更多是辅助作用，可将道路标识内容呈现于仪表屏幕之上，填补导航语音播报数忽或信息不准确问题，辅助规范驾驶行为，减少违规操作导致罚款扣分。

全车座椅均标配有通风功能，可起到良好的散热作用，适用于炎热夏季，可提供更优舒适感受，而且座椅表层选用Nappa真皮皮质风格设计，将皮质轻薄化处理，使原本良好的透气性有了更好提升效果。

电动四驱类型，前后分置布局电机组件，因动能产生结构发生变化变化，与传统燃油动力相比，响应速度有了大幅提升，且动力传递过程额外损耗降低，单就能源使用效率方面，电动四驱更具优势。

续航供能使用比亚迪品牌电池，磷酸铁锂设计类型，结合刀片电池特有技术，将电池组件的散热能力提升到更高层次，将电池控制于适宜温度区间，对工作效率与延长使用寿命，起到了更强辅助作用。

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总结：虽为30级高端款型，但有着电驱良好经济性平衡，后续使用成本与售价结合考虑，消费者对其兼容性提升，作为家用款式来说，的确能成为比较不错的选择。